# # # # #

Superlight R400 2.0L

  • Motore 210 cv 2000 cc - Caterham Powertrain Duratec

  • Guida a sinistra

  • Allestimento Track-oriented High Performance

  • Sospensioni Wide-Track Superlight e freni race

  • Parafanghi anteriori e plancia in carbonio

  • Cambio a 6 rapporti con innesti ravvicinati

  • Differenziale autobloccante e carter secco di serie

    A partire da € 56.500  (chiavi in mano)


Caterham 7 Superlight R400

# # # #

 

La Superlight R400 è un’ulteriore evoluzione della gamma Superlight.

 

Sviluppata seguendo la stessa filosofia della R300, aggiunge un ingrediente in più: i cavalli. Grazie al nuovo motore Ford Duratec, Caterham Power Train da 2 Litri che sviluppa 210 cavalli a 7600 giri al minuto, la R400 raggiunge un rapporto peso potenza di 400 cavalli / Tonnellata.

 

Quest’ultima versione presentata nel 2007  è basata sulla R400 da corsa,  presente nel campionato Caterham Superlight Challenge dimostrando grandissima affidabilità e prestazioni molto superiori al modello precedente con motore Rover.

 

Se stai cercando una Seven dalle elevate prestazioni con un tipo di guida più impegnativa rispetto alle altre Seven,  il nuovo modello di R400 è quello che fa per te ! Ti metterà alla prova, regalandoti enormi soddisfazioni. Non potrai più farne a meno !

"Evo n.047: Salendo sulla R400 si entra in mondo accelerato fatto di ruote che slittano, cambi fulminei, cenni di sottosterzo e colpi di sovrasterzo... un assalto ai vostri cinque sensi, frenetico e favoloso che vi fa martellare il cuore pieno di adrenalina pura."

 

Caterham Seven Superlight R400

 

Motore e prestazioni


Motore:  2000 cc  Caterham Powertrain (CPT) Duratec
Potenza massima (cv/ rpm) 210 / 7600
Coppia massima (lbs ft/ rpm) 150 / 6300
Peso 515kg
0-100 km/h  3.8 Secondi
Rapporto peso Potenza  420cv per tonnellata
Velocità 235 km/h

 

 

Equipaggiamento di serie

 

Motore 2.0 Caterham Powertrain (CPT) Duratec

Cambio Caterham 6 rapporti con innesti ravvicinati

Differenziale autobloccante

Carter secco

Freni a disco con pinze a 4 pompanti

Sospensioni posteriori ad assale rigido de Dion montato su telaio a-frame ribassato.

Sospensioni anteriori Wide-Track Superlight

Ammortizzatori regolabili in altezza

Barre antirollio

Cerchi da 15” in Alluminio / Pneumatici Avon CR500

Parafanghi anteriori in carbonio

Plancia in carbonio

Indicatore di cambiata

Black Pack

Aeroscreen  in vetroresina

Sedili a guscio in vetroresina

Cinture a 4 punti stradali

Volante Momo con mozzo a sgancio rapido

Accessori a pagamento

 

Pianale ribassato

Cerchi da 13”

Parabrezza, portiere e soft top

Carter Secco

Trackday rollbar

Sedili in pelle comfort

Sedili in kevlar

Musetto e parafanghi posteriori in carbonio

Strumentazione Stack

Stacca batteria

Rollbar integrale

 

Caratteristiche tecniche R400:

 

Trasmissione

 

Cambio a 6 rapporti

1)    2.69:1

2)    2.01:1

3)    1.59:1

4)    1.32:1

5)    1.13:1

6)    1.00:1

Rapporto finale:  3.62:1


Sospensioni

Anteriori:  Ammortizzatori regolabili con triangoli sovrapposti e barra antirollio

Posteriori:  Assale rigido de Dion montato su telaio a-frame ribassato.


Freni

Doppio circuito separato anteriore e posteriore con segnalazione livello basso.

Dischi anteriori e posteriori


Sterzo

Cremagliera e pignone 1.93 giri da parte a parte


Peso

525 kg

Ruote e pneumatici

6.5J  x  15” con pneumatici Avon CR500  195/45 R15